W ostatnich dniach podczas posiedzenia sejmowej Komisji Infrastruktury poruszono kwestię oznakowania fotoradarów oraz kamer systemu CANARD, które rejestrują przejazdy na czerwonym świetle. Poseł Łukasz Kmita zwrócił uwagę na brak jakichkolwiek znaków ostrzegawczych przy urządzeniach CANARD, co skutkuje nagłym hamowaniem kierowców, którzy dopiero w ostatniej chwili dostrzegają kamerę. Według niego, takie sytuacje mogą prowadzić do poważnych wypadków drogowych.
O STRATEGIACH BEZPIECZEŃSTWA DROGOWEGO
Były minister infrastruktury Andrzej Adamczyk wskazał na dwa różne podejścia w kwestii monitorowania zachowań kierowców. Jedna szkoła twierdzi, że należy karać kierowców, aby nie wiedzieli, kiedy ich zachowanie będzie weryfikowane. Z kolei druga szkoła koncentruje się na informacyjnym i edukacyjnym aspekcie, stawiając na poprawę bezpieczeństwa na drogach. Adamczyk wyraził nadzieję, że priorytetem powinno być ostrzeganie kierowców, a nie pułapkowe łapanie ich na gorącym uczynku. Przypomniał również o wypadku w Częstochowie, gdzie nagłe hamowanie spowodowane zaskoczeniem fotoradarem doprowadziło do tragicznych konsekwencji.
MONITORING PRĘDKOŚCI W POLSCE
Adrian Furgalski, prezes Zespołu Doradców Gospodarczych „TOR”, zaproponował innowacyjne podejście do montażu fotoradarów w przestrzeni publicznej, sugerując ich umieszczanie w bardziej dyskretnych miejscach, na przykład na latarniach ulicznych. Taki zabieg mógłby wpłynąć na estetykę przestrzeni miejskiej, zwłaszcza w obszarach zabytkowych.
KOMUNIKACJA I INFORMACJE DLA KIEROWCÓW
Pytania posłów nie dotyczyły tylko oznakowania kamer, ale także braku informacji o obowiązujących ograniczeniach prędkości na odcinkowych pomiarach prędkości. Poseł Przemysław Witek zwrócił uwagę, że kierowcy często nie wiedzą, jakie ograniczenia ich obowiązują w danym miejscu, a przydałyby się dodatkowe znaki informacyjne.
Wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec przyznał, że choć fotoradary mają za zadanie zwiększyć bezpieczeństwo, ich widoczność oraz oznakowanie również jest kluczowe. Wyraził przekonanie, że нужно znaleźć równowagę między estetyką a funkcjonalnością urządzeń monitorujących.
Podsumowując, wyzwania dotyczące oznakowania fotoradarów i kamer w Polsce są nadal aktualne. Konieczność poprawy informacji dla kierowców oraz przemyślenia strategii bezpieczeństwa na drogach stają się tematem zagadnień, które wymagają dalszej dyskusji i odpowiednich działań ze strony rządzących.
