Reklama

Focke-Wulf Fw 190

„`html

Reklama

Focke-Wulf Fw 190

Focke-Wulf Fw 190, znany również jako „Würger”, to niemiecki myśliwiec z czasów II wojny światowej, zaprojektowany przez Kurta Tanka. Jego produkcja miała miejsce w latach 1941-1945, a łączna liczba wyprodukowanych egzemplarzy przekroczyła 20 000.

Specyfikacje techniczne

Typ: Samolot myśliwski
Konstrukcja: Dolnopłat, metalowa, kabina zakryta, podwozie chowane
Silnik: BMW 801 D-2 (gwiazdowy, 14 cylindrów)
Moc silnika: 1272 kW (1730 KM)
Wymiary: Rozpiętość 10,51 m, długość 9,10 m, wysokość 3,95 m
Masa: Własna 3050 kg, startowa 4272 kg
Prędkość maksymalna: 647 km/h na wysokości 5500 m
Zasięg: 1035 km (1470 km z dodatkowym zbiornikiem)
Uzbrojenie: 2 karabiny MG 131 (13 mm), 4 działka MG 151/20 (20 mm), do 500 kg bomb

Historia i rozwój

Rozwój Fw 190 rozpoczął się na zlecenie Ministerstwa Lotnictwa Rzeszy w 1937 roku. Prototypy były testowane od 1939 roku, a ich pozytywne wyniki doprowadziły do produkcji seryjnej. Pierwszy oblot miał miejsce 1 czerwca 1939 roku.

Reklama

Wersje

Fw 190 doczekał się wielu wersji, w tym:

Fw 190 A-0: Wersja przedseryjna, 1940
Fw 190 A-8: Najliczniejsza wersja, produkowana od 1944
Fw 190 D: Wersja z nowym silnikiem chłodzonym cieczą, wprowadzona w 1944
Fw 190 F: Wersja myśliwsko-bombowa, przystosowana do ataków na cele naziemne
Fw 190 G: Wersja o zwiększonym zasięgu, myśliwsko-bombowa
Fw 190 S: Wersja szkolno-treningowa

Zastosowanie bojowe

Fw 190 był wykorzystywany na wszystkich frontach II wojny światowej. Doskonale sprawdzał się w walkach powietrznych, a także w misjach bombowych i szturmowych. Został wprowadzony do jednostek myśliwskich, takich jak JG 26, gdzie odnosił liczne sukcesy.

Ocena

Fw 190 był uznawany za jeden z najlepszych niemieckich myśliwców II wojny światowej, ceniony za swoją solidność, zwrotność i wszechstronność. Był w stanie konkurować z alianckimi samolotami, takimi jak Spitfire, aż do wprowadzenia nowszych wersji myśliwców przez przeciwników.