„`html
Henschel Hs 126
Henschel Hs 126 to niemiecki samolot zwiadowczy z okresu II wojny światowej, zaprojektowany przez Henschel Flugzeugwerke AG. Jego oblot miał miejsce w sierpniu 1936 roku, a produkcja seryjna rozpoczęła się w lipcu 1938 roku, trwając do stycznia 1942. Łącznie wyprodukowano 913 sztuk, z czego 476 w wytwórni Henschel.
Specyfikacja
- Typ: samolot zwiadowczy
- Załoga: 2 osoby (pilot, obserwator)
- Konstrukcja: górnopłat zastrzałowy, metalowa, z klasycznym podwoziem
- Wymiary:
- Rozpiętość: 14,5 m
- Długość: 10,85 m
- Wysokość: 3,75 m
- Powierzchnia nośna: 31,60 m²
- Masa:
- Własna: 2030 kg
- Startowa: 3270 kg (wersja Hs 126A), 3090 kg (wersja Hs 126B)
- Napęd:
- Wsparcie: 1 silnik gwiazdowy BMW-132 Dc (Hs 126A), Bramo Fafnir-323A-1 (Hs 126B)
- Moc: 880 KM (Hs 126A), 850 KM (Hs 126B)
- Prędkość maksymalna: 355 km/h (Hs 126A), 310 km/h (Hs 126B)
- Pułap: 8200 m
- Zasięg: 720 km
- Uzbrojenie:
- 1 karabin maszynowy MG 17 kal. 7,9 mm (stały)
- 1 karabin maszynowy MG 15 (ruchomy)
- Do 10 bomb 10 kg lub 50 kg na zaczepach
Historia i Użycie
Na początku lat 30. XX wieku dostrzeżono potrzebę samolotów bliskiego zwiadu, co skłoniło Niemców do opracowania Hs 126. Samoloty te były używane w Hiszpanii podczas wojny domowej, a także w Polsce w 1939 roku, gdzie wykonywały zadania zwiadowcze i bombardowały cele wroga. W sumie w Polsce użyto około 250 egzemplarzy Hs 126A, z których 17 zostało zestrzelonych przez polskie lotnictwo.
Od 1942 roku, z powodu zmniejszenia wartości bojowej, Hs 126 zaczęto zastępować przez Focke-Wulf Fw 189. Mimo to, samolot był używany do końca wojny, w tym do nocnych bombardowań linii frontu i w operacji Eiche, jako holownik dla szybowców.
Konstrukcja
Hs 126 był dwumiejscowym samolotem o metalowej konstrukcji. Kabina pilota była zakryta, natomiast kabina obserwatora otwarta, co umożliwiało wykonywanie zdjęć. Samolot charakteryzował się prostą budową, dużą odpornością na postrzały oraz krótkim czasem startu i lądowania.
„`
