Premier Donald Tusk ogłosił, że rząd podejmuje decyzję o przeznaczeniu 3,5 miliarda złotych w postaci papierów skarbowych na projekt Centralnego Portu Komunikacyjnego. Środki te mają służyć pokryciu kosztów związanych z inwestycją w kluczowe elementy infrastruktury.
Funding dla Centralnego Portu Komunikacyjnego
Jak podkreślił Tusk, pieniądze te wesprą m.in. prace nad terminalem, dworcem kolejowym oraz węzłem przesiadkowym transportu publicznego, a także nad strefami air site i land site, które będą fundamentem pod budowę nowego portu. – Obecnie w przestrzeni publicznej panuje sporo zamieszania, a to wina tych, którzy mówią o CPK, ale nie zrealizowali niczego. Może nie jesteśmy mistrzami w promocji tego projektu, jednak osoby odpowiedzialne pracują nad jego wdrożeniem, a ja gwarantuję dodatkowe finansowanie – stwierdził premier.
Zmiany w Ministerstwie Infrastruktury
Podczas posiedzenia rząd przyjął także propozycję ministra aktywów państwowych, aby przenieść Polską Grupę Lotniczą, w tym PLL LOT, pod skrzydła Ministerstwa Infrastruktury. Wcześniej, nadzór właścicielski nad PKP S.A. został z MAP przeniesiony do tego samego resortu. – To decyzja mająca na celu konsolidację działań oraz lepszą integrację związanych z tym wielkim projektem infrastrukturalnym. Jestem przekonany, że ułatwi to koordynację naszych prac – wyjaśnił Tusk.
Centralny Port Komunikacyjny – ambitny projekt
Centralny Port Komunikacyjny, powołany do życia w celu realizacji programu budowy nowego lotniska centralnego dla Polski, ma także na celu koordynację przedsięwzięć związanych z nowymi liniami kolejowymi oraz siecią dróg ekspresowych i autostrad. Na czoło inwestycji wysuwa się centralne lotnisko, które będzie miało rosnącą pojemność, co pozwoli na obsługę 34 milionów pasażerów rocznie, z możliwością dalszego rozwoju w przyszłości.
Całkowity koszt budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego szacowany jest na 131,7 miliarda złotych do roku 2032, co czyni ten projekt jednym z najważniejszych działań infrastrukturalnych w kraju.
Źródło/foto: Polsat News
