Silnik elektryczny ruchu ekonomicznego
W latach 40. i 50. XX wieku w budowie spalinowo-elektrycznych okrętów podwodnych wykorzystywano dodatkowe silniki elektryczne małej mocy, zwane creeping motor. Były one połączone z wałem napędowym za pomocą przekładni pasowej i prostego sprzęgła.
Te silniki umożliwiały pływanie podwodne z prędkością około 3 węzłów, przy minimalnym zużyciu energii z baterii oraz niskim poziomie hałasu. Ich konstrukcja charakteryzowała się giętkim mocowaniem oraz niewielkimi rozmiarami, co znacząco wpływało na efektywność operacyjną okrętów.
Wprowadzenie nowocześniejszych układów, inspirowanych okrętem USS Albacore, zakończyło stosowanie osobnych silników ruchu ekonomicznego. Nowe jednostki korzystały z jednowałowej siłowni z pojedynczym, bardziej zaawansowanym silnikiem elektrycznym.
Przypisy
Bibliografia
- Kategoria: Okrętownictwo
