Scharnhorst
„Scharnhorst” był niemieckim pancernikiem z okresu II wojny światowej, stanowiącym część klasy pancerników noszącej tę samą nazwę. Został nazwany na cześć pruskiego generała Gerharda J.D. von Scharnhorsta. Okręt wszedł do służby 7 stycznia 1939 roku, a jego budowa była pierwszą, która nie była ograniczona przez postanowienia traktatu wersalskiego.
Historia budowy
Budowa „Scharnhorsta” rozpoczęła się 15 czerwca 1935 roku, a wodowanie miało miejsce 3 października 1936 roku. Okręt był rezultatem decyzji Niemców o budowie szybszych i silniej opancerzonych jednostek, co było odpowiedzią na nowe okręty francuskie. Ostatecznie „Scharnhorst” i jego bliźniak „Gneisenau” były szybkie, ale miały stosunkowo słabe uzbrojenie w porównaniu do innych pancerników z tego okresu.
Operacje wojenne
- Operacja Nordmark: W lutym 1940 roku „Scharnhorst” wziął udział w atakach na konwoje brytyjskie, jednak bez sukcesów.
- Operacja Weserübung: W czasie inwazji na Norwegię brał udział w walkach z HMS „Renown”.
- Operacja Juno: 8 czerwca 1940 roku „Scharnhorst” zatopił brytyjskie okręty, ale sam został uszkodzony przez torpedę.
- Operacja Berlin: W lutym 1941 roku „Scharnhorst” i „Gneisenau” przeprowadziły ataki na konwoje, zatapiając łącznie 22 statki.
- Operacja Cerberus: W lutym 1942 roku okręt przeszedł przez kanał La Manche do Niemiec, a następnie wrócił do portu w Wilhelmshaven na naprawy.
- Operacja Ostfront: 25 grudnia 1943 roku „Scharnhorst” wyruszył na północ, gdzie natknął się na brytyjskie krążowniki. Po zaciętej walce zatonął 26 grudnia 1943 roku.
Ostateczny los
„Scharnhorst” zatonął 26 grudnia 1943 roku po starciu z brytyjskim pancernikiem HMS „Duke of York”. Z 1968 członków załogi zginęło 1932, w tym kontradmirał Erich Bey.
Dowódcy
- Kapitän zur See Otto Ciliax (1939)
- Kapitän zur See Kurt Cäsar Hoffmann (1939-1942)
- Kapitän zur See Friedrich Hüffmaier (1943)
- Kapitän zur See Fritz Hinze (1943-1943)
Opancerzenie
- Pas burtowy: 150–350 mm
- Pokład pancerny: 50–95 mm
- Wieże artylerii głównej: 358 mm z przodu, 190,5 mm z boków
„Scharnhorst” pozostaje ważnym elementem historii marynarki wojennej, ilustrując rozwój okrętów wojennych w okresie II wojny światowej.
