ORP Czapla – Charakterystyka
ORP Czapla to polski trałowiec redowy, który wcześniej nosił nazwę T-228, będąc radzieckim okrętem o konstrukcji projektu 253Ł. Został zbudowany w latach 1944–1945 w Leningradzie i przyjęty do służby w Marynarce Wojennej ZSRR w sierpniu 1945 roku. Po II wojnie światowej, w ramach reparacji wojennych, jednostka została przekazana Polsce i weszła do polskiej floty 5 kwietnia 1946 roku. Okręt był używany do 1958 roku, kiedy to został skreślony z listy floty i przekazany Żegludze Mazurskiej.
Projekt i budowa
Prace nad trałowcami projektu 253 rozpoczęto w ZSRR w 1942 roku. W obliczu oblężenia Leningradu nastąpiły modyfikacje w konstrukcji, co skutkowało uproszczeniem formy. Stępkę T-228 położono w końcu 1944 roku, a wodowanie miało miejsce wiosną 1945 roku.
Dane techniczne
- Długość: 38 m
- Szerokość: 5,7 m
- Zanurzenie: 1,5 m
- Wyporność: standardowa 128 ton, pełna 143 tony
- Napęd: 3 silniki wysokoprężne Superior (480 KM), 3 śruby
- Prędkość maksymalna: 12,5 węzła
- Zasięg: 3100 Mm przy prędkości 6 węzłów
- Załoga: 37 osób
Uzbrojenie obejmowało dwa działka kal. 45 mm oraz cztery karabiny maszynowe kal. 12,7 mm, z możliwością przewozu 12-18 min. Wyposażenie trałowe składało się z trałów kontaktowego, magnetycznego i akustycznego oraz sonaru Tamir-10.
Służba
Po przybyciu do Polski w 1946 roku, ORP Czapla służył w 3. Dywizjonie Trałowców. W kolejnych latach uczestniczył w różnych misjach, w tym w rozminowywaniu polskich wód terytorialnych oraz naprawie kabla podmorskiego. W 1952 roku okręt przeszedł modernizację, w ramach której wymieniono silniki oraz część uzbrojenia. Został skreślony z listy floty w 1958 roku.
Podsumowanie
ORP Czapla to przykład radzieckiego trałowca przystosowanego do polskich potrzeb po II wojnie światowej. Jego historia odzwierciedla zmiany w Marynarce Wojennej oraz adaptację do nowej rzeczywistości wojskowej w Polsce.
