MS Chrobry
MS Chrobry to statek pasażerski, który został zbudowany w 1939 roku w celu zastąpienia starszych jednostek na linii południowoamerykańskiej. Był to ostatni transatlantyk zbudowany dla polskiej bandery handlowej. Po wybuchu II wojny światowej zrealizował jedynie jedną, częściową podróż.
Specyfikacja
- Pasażerowie: 60 w klasie I, 303 w klasie turystycznej, 804 w klasie emigranckiej
- Długość: 154,2 m
- Szerokość: 20,3 m
- Zanurzenie: 8,3 m
- Pojemność brutto: 11 400 RT
- Moc silnika: 2 × 11 250 KM
- Prędkość: 17 węzłów
Historia
Statek został poświęcony i wszedł do służby 27 lipca 1939 roku. Dwa dni później wyruszył w swoją pierwszą podróż z Gdyni do Ameryki Południowej, zabierając 1042 pasażerów, w tym Witolda Gombrowicza. Po dotarciu do Buenos Aires 20 sierpnia, rejs powrotny został przerwany z powodu wybuchu wojny, co zmusiło kapitana Edwarda Pacewicza do skierowania statku do Southampton.
W październiku 1939 roku MS Chrobry przeszedł przebudowę na transportowiec wojskowy. W lutym 1940 roku wziął udział w konwoju transportującym brytyjskie wojska do Norwegii. Został zbombardowany 14 maja 1940 roku w Vestfjordzie, co doprowadziło do tragicznych strat wśród żołnierzy i załogi. Statek zatonął 15 maja po trafieniu torpedą z brytyjskiego samolotu.
Wrak i odkrycie
Wrak statku został zlokalizowany 29 lutego 2000 roku na głębokości 160 m w Vestfiordzie przez norweski trałowiec.
Przypisy i bibliografia
- Borchardt, Karol O.: Krążownik spod Somosierry, Wydawnictwo Morskie, Gdańsk
- Urbanowicz, Witold J.: Transatlantyki: zarys ich dziejów i techniki, Wydawnictwo Morskie, Gdańsk, 1977
Kategorie
- Motorowce
- Polskie okręty zatopione przez lotnictwo
- Polskie statki pasażerskie
- Statki zatopione na Morzu Norweskim
- Statki z XX wieku
