Katastrofa lotu Mandala Airlines nr 091
Katastrofa lotu Mandala Airlines nr 091 miała miejsce 5 września 2005 roku w Medan na Sumatrze (Indonezja). Samolot rozbił się 540 metrów za pasem startowym, powodując śmierć 149 osób, w tym 49 mieszkańców pobliskiego obszaru. Jest to jedna z najtragiczniejszych katastrof lotniczych w historii Indonezji.
Informacje o samolocie
Wypadek dotyczył Boeinga 737-230 o numerze rejestracyjnym PK-RIM, który przeszedł 24-letnią eksploatację, wykonując 51 599 godzin lotu oraz 51 335 cykli start-lądowanie. Maszyna była napędzana przez dwa silniki JT8D-15.
Przebieg lotu
O godzinie 9:52, załoga rejsu MDL 091 otrzymała zezwolenie na „push-back” i rozpoczęła procedurę uruchamiania silników. O 10:02 uzyskała zgodę na start. W chwili katastrofy, około godziny 10:15, samolot nie zdołał się wznieść, wypadając poza pas startowy i lądując na zaludnionej ulicy.
Skutki katastrofy
- Na pokładzie zginęło 100 osób: 95 pasażerów i 5 członków załogi.
- Siedemnaście osób przeżyło, z czego piętnaście odniosło poważne obrażenia.
- Na ziemi zginęło 49 mieszkańców, a 26 odniosło ciężkie rany.
Przyczyny katastrofy
Raport Narodowej Rady Bezpieczeństwa Transportu, opublikowany 1 stycznia 2009 roku, wykazał, że przyczyną wypadku było niewłaściwe skonfigurowanie samolotu przez załogę przed startem. Samolot wystartował z niewysuniętymi klapami, a alarm informujący o błędzie nie zadziałał. Procedura przedstartowa nie pozwoliła na wykrycie tego błędu.
Czarny sierpień
Katastrofa lotu nr 091 kończy tzw. „czarny sierpień”, w którym miało miejsce sześć poważnych wypadków lotniczych, w tym katastrofy takich linii jak Air France i Helios Airways. W sumie zginęło 487 osób.
Podsumowanie
Katastrofa lotu Mandala Airlines nr 091 to tragiczne wydarzenie w historii lotnictwa indonezyjskiego, które ujawniło poważne błędy w procedurach bezpieczeństwa oraz konfiguracji samolotu przed startem.
