Reklama

Daewoo Nexia

Historia i opis pojazdu

Daewoo Nexia, zaprezentowana w 1994 roku na salonie motoryzacyjnym w Pekinie, była zmodernizowaną wersją modelu LeMans. Pojazd charakteryzował się nowym, wyrazistym pasem przednim oraz zmienioną tylną częścią nadwozia. Nexia była dostępna w wersjach 3- i 5-drzwiowego hatchbacka oraz 4-drzwiowego sedana.

Reklama

Sprzedaż

Nexia była sprzedawana na różnych rynkach pod różnymi nazwami, m.in. jako Daewoo Cielo w Korei Południowej, a w Ameryce Południowej jako Daewoo Heaven. W Polsce sprzedaż rozpoczęła się w 1995 roku, a import prowadziła firma Ticar.

Wersje wyposażeniowe

GL
GLE
GLX

Pojazd standardowo wyposażono w barwione szyby, składane tylne siedzenia, zdalnie sterowaną klapę bagażnika oraz instalację radiową. Dodatkowo oferowano przednie światła przeciwmgłowe, klimatyzację i elektryczne szyby.

Reklama

Dane techniczne

Nexia była napędzana silnikami czterosuwowymi, czterocylindrowymi, umieszczonymi poprzecznie z przodu. Oferowano dwa warianty silnika o pojemności 1498 cm³: SOHC i DOHC, z osiągami od 12,2 do 12,5 sekundy do 100 km/h oraz prędkościami maksymalnymi do 175 km/h.

Układ przeniesienia napędu

Nexia była wyposażona w pięciobiegową manualną skrzynkę biegów, z opcją czterobiegowej automatycznej skrzyni w niektórych wersjach. W układzie przeniesienia napędu zastosowano jednostkę sprzęgła sterowaną mechanicznie lub hydraulicznie.

Układ kierowniczy i zawieszenie

Układ kierowniczy oparty był na zębatkowej przekładni, a w wersjach GLE i GLX zastosowano wspomaganie hydrauliczne. Zawieszenie przednie było typu MacPherson, natomiast tylne miało konstrukcję pół niezależną.

Uzbecka wersja Nexii

Produkcja uzbeckiego wariantu Nexii rozpoczęła się w 1996 roku. Model ten, dostępny tylko jako 4-drzwiowy sedan, był eksportowany do krajów byłego ZSRR. Seryjne wyposażenie obejmowało m.in. klimatyzację i radio CD.