Historia CWS T-1
Samochód CWS T-1 był produkowany w Warszawie w latach 1927–1931. Oferował różnorodne nadwozia, w tym torpedo, kareta, berlina oraz furgonetkę. Pojazd został zaprojektowany przez inż. Tadeusza Tańskiego, a jego konstrukcja opierała się na ramie podłużnicowej z drewniano-stalowym nadwoziem.
Konstrukcja pojazdu
CWS T-1 charakteryzował się prostą konstrukcją, umożliwiającą łatwe demontaż i montaż za pomocą jednego klucza. Wnętrze pojazdu było zaprojektowane z myślą o funkcji medycznej, z miejscem na nosze oraz ławką dla personelu. Oprócz standardowego wyposażenia, sanitarka była oznaczona symbolami Czerwonego Krzyża.
CWS T-1 jako ambulans i pojazd pocztowy
Na bazie CWS T-1 powstały ambulanse pocztowe i PKO, produkowane od 1930 roku. Pojazdy te pełniły rolę mobilnych placówek pocztowych oraz transporterów przesyłek i pieniędzy, wyposażonych w odpowiednie zabezpieczenia i oznakowania.
CWS T-1 jako pojazd ciężarowy
Na podstawie CWS T-1 stworzono również wersję ciężarową o ładowności 0,5 tony. Pojazd ten charakteryzował się drewniano-stalową kabiną oraz otwartą skrzynią ładunkową, co zapewniało elastyczność w użytkowaniu.
Silniki CWS T-1
Pojazd był napędzany czterocylindrowym silnikiem spalinowym o pojemności 2984 cm³, który rozwijał moc od 45 KM do 61 KM. W 1929 roku inż. Tański opracował również dwa nowe silniki – ośmiocylindrowy T-8 oraz czterocylindrowy T-4, które wykorzystywały te same komponenty.
Dane techniczne
CWS T-1 był dostępny w różnych wersjach nadwoziowych, co czyniło go wszechstronnym pojazdem. Jego konstrukcja i silniki były innowacyjne jak na tamte czasy, przyczyniając się do rozwoju polskiego przemysłu motoryzacyjnego.
Podsumowanie
CWS T-1 to przykład polskiej myśli technicznej z lat 20. i 30., łączący funkcjonalność z nowoczesnymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi. Samochód pozostaje ważnym elementem historii polskiej motoryzacji.
