„`html
Dzik – Opancerzony Samochód
Dzik to polski opancerzony samochód produkowany przez AMZ Kutno Sp. z o.o. od 2004 roku. Pojazd jest przeznaczony do działań patrolowo-interwencyjnych, a jego pancerz zapewnia ochronę przed pociskami kal. 7,62 mm. Dzik może być wykorzystywany przez służby porządku publicznego oraz siły zbrojne.
Historia
Pojazd powstał w odpowiedzi na potrzeby polskiej Policji, które nasiliły się po strzelaninie w Magdalence w 2003 roku. W 2004 roku ogłoszono przetarg na konstrukcję opancerzonego samochodu, w którym wygrał projekt Dzika. Pojazd bazuje na włoskiej ciężarówce SCAM SM55, co zapewnia dobre właściwości terenowe.
Pierwszym wariantem był Dzik-AT, którego prototyp przeszedł testy we wrześniu 2004 roku. W 2005 roku opracowano model Dzik-2, który zyskał uznanie w przetargu na dostawę pojazdów patrolowych. W 2007 roku wprowadzono ulepszony model Dzik-2.
Wersje Pojazdu
- Dzik Cargo – wersja pick-up z opancerzoną kabiną i skrzynią ładunkową (2006).
- Dzik-R – wersja rozpoznawcza z głowicą obserwacyjną (2006).
Specyfikacje Techniczne
- Silnik: Iveco Aifo SOFIM 8140.43N, 107 kW (146 KM).
- Wymiary: Długość 5,43 m (Dzik-AT), 5,74 m (Dzik-2,3); Szerokość 2,05 m; Wysokość 2,16 m; Rozstaw osi 3,2 m; Prześwit 30 cm.
- Masa: 5,5 t – 6,2 t.
- Prędkość maksymalna: 100 km/h; Zasięg: 800 km.
- Uzbrojenie: karabin maszynowy PK/PKS 7,62 mm lub NSW 12,7 mm, wyrzutnie granatów dymnych, otwory strzelnicze.
- Opancerzenie: większość B6, silnik B4.
Użytkownicy
- Polska – 43 Dziki-2 używane przez Żandarmerię Wojskową.
- Iraq – 531 Dzików-3 (Ain Jaria-1) w latach 2005–2008.
- Ukraina – liczba Dzików-2 przekazana w 2022 roku w czasie wojny z Rosją.
Dzik jest nie tylko pojazdem interwencyjnym, ale również wsparciem dla sił zbrojnych, pełniąc ważną rolę w operacjach zarówno krajowych, jak i międzynarodowych.
„`
